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新能源汽车线束你有多少了解?
发布时间:2022-05-19 人气:
  很多人对于新能源线束还不是很了解,但是现在新能源汽车大家肯定知道,新能源汽车线束又称低压电线,它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线,有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线,有些软线细如毛发,几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管(聚氯乙烯)内,柔软而不容易折断。并且随着新能源汽车产业的不断发展,对于新能源汽车线束质量的要求不断提高,而且新能源汽车线束产品属于定制型产品,不同整车厂商及其不同车型均有着不同的设计方案和质量标准,这就对于汽车线束在生产过程提出了更高的要求。

新能源汽车线束需要具备的特性:

高压线束耐压与耐温等级的性能远高于低压线束等级,国内主机厂常采用屏蔽高压线,屏蔽高压线可减少电磁干扰、无线电干扰对整车系统的影响,整条高压线束回路均实现屏蔽连接,电机、控制器、电池等接口高压线束屏蔽层,通过插件等压接结构连接到电极电池控制器壳体,再与车身搭铁连接,高压线的屏蔽对于电缆传导不是必须的,但是可减少或避免高压线的辐射。

耐压性能:常规汽车耐高压额定600V,商用车及大巴士电压可高达1000V;

耐电流性能:根据高压系统部件的电流量,可达250~400A;

耐温性能:耐高温等级分为125°℃、150℃、200℃不等,高温常规选择150℃导线;低温常规-40℃。


 


  对于线束性能(绝缘,耐压,导通)的测定,传统的检测方式消耗多的人力,物力和财力,且直接影响线束的生产效率。如今,绝大多数汽车线束生厂商采用线束测试仪检测,这大大提高了线束生产的效率。汽车线束在车内电子技术含量和质量,逐渐成为评价汽车性能的一项重要指标。这对于线束的选择应该尤为重视,有必要去了解新能源汽车线束及标识的工艺和生产。




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